این پل بخشی از پروژه بزرگ بهبود کریدور الشندغه است. انتظار می‌رود که تا سال 2030، با تکمیل این پروژه، زمان سفر در طول کریدور الشندغه به لطف افزایش ظرفیت و بهبود جریان ترافیک از 104 دقیقه به تنها 16 دقیقه کاهش یابد.
عالی‌جناب مطر الطایر، مدیرکل و رئیس هیئت مدیره مدیران اجرایی اداره راه و ترابری، درباره این پروژه گفت: «این فاز شامل ساخت سه پل است که برای بهبود جریان ترافیک در مسیرهای کلیدی طراحی شده‌اند. اولین پل، به طول 1335 متر با سه باند در هر جهت، جریان ترافیک بین شیخ راشد رود و تبادل شاهین (Falcon Interchange) را بهبود می‌بخشد و ظرفیتی برابر با 10800 وسیله نقلیه در هر دو جهت فراهم می‌کند.
پل دوم به طول 780 متر با سه باند، ترافیک را از تبادل شاهین به سمت جاده الوصل هدایت می‌کند و ظرفیتی معادل 5400 وسیله نقلیه در ساعت دارد.
پل سوم، به طول 985 متر با دو باند، ترافیک را از جاده جمیرا به خیابان المینا به سمت تبادل شاهین هدایت می‌کند و ظرفیت 3200 وسیله نقلیه در ساعت را فراهم می‌آورد». وی افزود:
«این کریدور برای مناطق Deira و Bur Dubai مناسب است و همچنین شامل چندین پروژه توسعه‌ای مهم می‌شود، از جمله جزایر دبی، ساحل دیره، شهر دریایی دبی (Dubai Maritime City) و بندر راشد. پیش‌بینی می‌شود این پروژه به جمعیتی معادل یک میلیون نفر، سود برساند.»
طراحی کریدور
کریدور به گونه‌ای طراحی شده که ترافیک آزاد و روانی را در طول کریدور الشندغه تضمین کند، ظرفیت جاده‌ها را افزایش داده و به طور قابل‌توجهی زمان سفر را از 104 دقیقه به تنها 16 دقیقه تا سال 2030 کاهش دهد.
علاوه بر کار بر روی بهبود جاده‌ها در سراسر دبی، اداره راه و ترابری اکنون پروژه the Falcon Interchange را نیز تکمیل کرده است که شامل ساخت دو پل در طول خیابان الخلیج می‌شود.
این پروژه از خیابان شیخ راشد از تقاطع خیابان شیخ خلیفه بن زاید تا the Falcon Interchange در خیابان المینا امتداد داشته و در مجموع 4.8 کیلومتر طول دارد.
همچنین یک پل ثانویه بر روی خیابان شیخ راشد که تقاطع المینا را به تقاطع خیابان شیخ خلیفه بن زاید متصل می‌کند نیز در نیمه اول ژانویه 2025 افتتاح خواهد شد.
